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新时代的金属材料发挥新作用

随着现代瓶模具工业的发展，金属材料的发展出现了很多新的特色及增长点。一些传统材料的应用出现了新的特点，其加工成形技术也面临着新的问题。铜材是传统金属材料，近年来铜管材，尤其是铜盘管（含内螺纹管）和外翅片管在制冷空调行业应用增长幅度很大。目前，铜合金管材在航海、电站冷凝管行业发展很快。铜材在电子器件行业出现了新的增长点。引线框架、IC插座、微型铜合金器件需求量猛增。 br

镁是地球上第六丰富元素，我国储量占世界很大比例。镁合金过去主要应用于航空航天领域。近年来在汽车、电子器件、体育器材、办公用品等行业应用增长很快。过去镁合金零部件的主要制造方法是压铸技术，目前半固态加工技术也发展很快。塑性加工成形技术近年来引起国际广泛关注。

钛合金有很多优点，但加工困难，价格高，过去主要应用于航空航天领域。目前已在医疗器械、人工骨架、电子器件、体育器材等行业获得越来越多的应用，应用速度和领域正在不断扩大，是目前应用速度发展最快的金属材料。 br

铜、铜合金及微小件加工制造铜及铜合金管材的加工制备技术铜及铜合金管材的传统加工技术是挤压制坯，拉拔成形。河南金龙公司上世纪90年代引进国外先进设备与技术，开发了磷脱氧铜铜管的铸轧成形与二联拉及盘拉组合拉伸技术。技术关键包括三个方面，一是采用连续铸造技术制备管坯。二是采用行星轧制技术对管坯进行大变传统制版形加工，获得大变形组织，消除铸造缺陷，提高管材性能。三是采用二联拉、盘拉组合成形加工空调用薄壁光管，然后深加工成外翅片管和内螺纹铜管。实践证明，铜管铸轧技术一方面获得了极大高效率，尤其是管坯制备效率极大提高，为我国空调业的大发展创造了条件。另一方面，管材的质量也获得了提高。根据中科院金属研究所的研究证实，铸轧铜管无论组织和性能都不低于传统挤压管材，原因是行星轧制使管材发生了93％以上的大变形量，管坯的组织和性能获得了根本的转变，其变形量高于挤压变形，而且对于消除孔洞等铸造缺陷和减小管材偏心有显著效果。另外根据用户的反应，金龙公司的铸轧铜管质量和性能明显优于传统的挤压铜管。从而每一年汽车行业都会面临一样的问题：如何使汽车在全部使用寿命内更轻、更坚固、更耐热耐压耐腐蚀性液体、更耐用可靠令重量减轻了大约20%

近年来白铜（镍铜B10、B30）和黄铜管材的需求量很大，并有大量出口。铜合金管材广泛应用于海洋舰船和电站冷凝管，并且白铜管有替代黄铜（HA177－1）管的趋势。冷凝管的加工主要采用铸锭－挤压－皮尔格轧制－拉伸工艺，技术比较成熟，部分牌号的冷凝管也已可以铸造

空心管坯，经预热后进行摆式轧制或皮尔格快速轧制。

铜箔电解铜箔及覆铜箔板（CCL）作为基材大量应用于印刷电路板（PCB），或直接用于多层印制电路板的制造。PCB正向着多层化、薄型化、高密化和高速化方向发展。大多数国家可以生产70μm和35μm的铜箔，少数国家具有生产18μm及更薄（12、9、5、3μm）的铜箔能力。新型高性能铜箔要求缺陷少、晶粒细、又将石墨烯的填充含量保持在较低水平低表面粗化度、高强度、高延展性、更薄。我国电解铜箔产量每年增加20％，2000年的产量为3万吨， br

2004年将达到3.6万吨，国际需求量约27.5万吨。我国覆铜箔板2000年产量为16万吨，2002年为19万吨，2005年将达到25万吨。2001年总产值55亿元，出口创汇3亿美元。

背胶铜箔是铜箔业的新产品，适宜于细线路板和微小孔的方向发展。锂电池负极集流体由铜箔制造，是铜箔的一个新的主要用途，一直依赖进口。铜箔在锂电池内既当负极材料的载体，又当负极电子收集与传输体，传统采用压延铜箔，随着铜箔要求越来越薄，压延技术遇到越来越多的困难。2002年我国需求量为1200吨，每年增长量将达到20％。老体弱镁合金及其加工成形镁合金及其应用由于环保和资源的要求，镁合金近年来获得了国际社会的广泛重视。镁合金是工程应用中最轻的金属，密度只有铝的2／3，还有很多独特的优点，例如较强的抗冲击性，电磁屏蔽性，因此适合于、笔记本电脑和数码相机外壳、微型录放机（MD）的外壳。汽车、飞机工业也是镁合金很有应用前景的行业，近年来发展很快，尤其是汽车工业，镁合金的用量在持续增加，各国都在研究镁合金在汽车上的应用技术。

目前，压铸技术是镁合金产品的主要加工技术，约占90％以上。压铸技术比较成熟，有很多优点，例如成本低，生产效率高，表面质量好。但压铸技术的发展也受到了很多限制，例如铸造缺陷很难消除，壁厚不能过薄，性能难以满足承载零件的要求，同时加工过程需要气体保护，产生很强的温室效应。半固态成形技术具有一些独特优点，获得了一定发展，表现出了一定前景，已有一定应用，但还不成熟。